{"id":10773,"date":"2015-09-06T06:35:21","date_gmt":"2015-09-06T05:35:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ffbs.at\/blog\/?p=10773"},"modified":"2015-09-06T16:07:44","modified_gmt":"2015-09-06T15:07:44","slug":"der-countdown-zum-projekt-kw16-restaurierung-laeuft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ffbs.at\/blog\/der-countdown-zum-projekt-kw16-restaurierung-laeuft\/10773\/","title":{"rendered":"Der Countdown zum Projekt &#8222;KW16 Restaurierung&#8220; l\u00e4uft"},"content":{"rendered":"ngg_shortcode_0_placeholder\n<p>Banges zittern f\u00fcr unser Team, das seit 5 Jahren fast jeden Sonntagvormittag geopfert hat um unseren Oldie KW16 (altes Kranfahrzeug Magirus Deutz 16to Hubkraft Baujahr 1966) f\u00fcr die Jubil\u00e4umsfeier zum 150 j\u00e4hrigen Bestehen der Freiwilligen Feuerwehr Baden-Stadt wieder flott und ansehnlich zu bekommen.<\/p>\n<p>Nachdem schon mehrere R\u00fcckschl\u00e4ge bei der Restaurierung des 49 Jahre alten Kranfahrzeuges aufgetreten waren, passierte es kurz vor unserer 150j\u00e4hrigen Jubil\u00e4umsveranstaltung mit Feuerwehr Oldtimerfahrt von Bad V\u00f6slau nach Baden am Samstag den 19.September 2015, wieder. Nachdem man das Fahrzeug f\u00fcr eine Probefahrt flott machen wollte, zeigte sich erneut ein gro\u00dfes Problem.<\/p>\n<p>Beim mehrmaligen Startversuch wollte der 12 Zylinder Motor nur einmal ganz kurz anlaufen. Rasch machte man sich auf die Fehlersuche. Nochmaliges entl\u00fcften und reinigen der Kraftstoffleitungen, brachte leider nicht gew\u00fcnschten Erfolg. Erst nach weiteren m\u00fchseligen Versuchen und \u00f6ffnen von weiteren Motorabdeckungen konnte man die m\u00f6gliche Fehlerquelle ausmachen. Eine der beiden Motorh\u00e4lften blieb trocken und es floss kein Dieselkraftstoff durch die Leitungen in den Verbrennungsraum. Somit konnte es nur an der Dieseleinspritzpumpe liegen. Ein Steuerhebel war pl\u00f6tzlich nur sehr schwerg\u00e4ngig. Also wurde erneut begonnen den Motor zu zerlegen und das defekte Teil auszubauen. Nach knapp einer Stunde und dem Ausbau unz\u00e4hliger Leitungen und Schrauben war es dann geschafft.<\/p>\n<p>Doch nun fing das eigentliche Problem erst richtig an! Wo bekommt man auf die Schnelle f\u00fcr diesen alten Motor einen Ersatzteil oder wer kann so etwas \u00fcberhaupt noch reparieren. Ehrenkommandant Franz Gutmann einer der Restauratoren hofft nun auf eine ihm bekannte Firma in Wien.<\/p>\n<p>Nun hei\u00dft es aber leider weiterhin bangen, aber wir erwarten das Beste, dass es sich bis am 19. September noch rechtzeitig ausgeht.<\/p>\n<p>Es w\u00e4re der vorerst kr\u00f6nende Abschluss f\u00fcr unsere noch st\u00e4ndig schraubenden, putzenden, lackierenden Kameraden (Franz Gutmann, Markus Trobits sen. und jun., Alexander Riesner und Lebensgef\u00e4hrtin Yvonne Stosch samt ihreen drei Kindern) an diesem langj\u00e4hrigen Projekt.<\/p>\n<p>Fotocredit: Freiw. Feuerwehr Baden-Stadt \/ EOBI Stefan Schneider<br \/>\nngg_shortcode_1_placeholder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Banges zittern f\u00fcr unser Team, das seit 5 Jahren fast jeden Sonntagvormittag geopfert hat um unseren Oldie KW16 (altes Kranfahrzeug 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